交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”和“強(qiáng)支撐”。5月初正是道路施工的“黃金期”，烏蘇市全力推進(jìn)S101延長線建設(shè)項(xiàng)目，通過倒排工期、專班推進(jìn)等措施，不斷刷新項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”。

　　5月5日，在S101延長線建設(shè)項(xiàng)目隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在對(duì)隧道洞口端的?仰拱、二襯、明洞進(jìn)行施工。

　　S101延長線建設(shè)項(xiàng)目工人王海洋說：“目前正在綁扎仰拱鋼筋，間距、層間距和焊接都必須嚴(yán)格按規(guī)范操作，綁扎質(zhì)量是后續(xù)混凝土澆筑質(zhì)量的關(guān)鍵，容不得半點(diǎn)馬虎。”

　　S101延長線建設(shè)項(xiàng)目巴音溝隧道為單洞雙線隧道，全長613米，最大埋深約167米。自2024年8月8日隧道施工以來，施工項(xiàng)目部針對(duì)軟弱圍巖及斷層破碎帶地段的特點(diǎn)，采取措施全力推進(jìn)工程進(jìn)展，歷時(shí)260天成功打通隧道。

　　S101延長線道路建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)總工毛博文說：“巴音溝隧道出口端已打通，標(biāo)志著隧道全線貫通。目前正施工出口端二襯及明洞，完成后隧道主體工程結(jié)束。下月計(jì)劃開展電纜管溝、邊溝、照明及消防系統(tǒng)等附屬工程施工，我們將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙與施工規(guī)范推進(jìn)，力爭(zhēng)早日完成全部剩余工程量。”

　　與此同時(shí)，S101延長線建設(shè)項(xiàng)目特大橋便道及大橋橋墩承臺(tái)建設(shè)工作也在同步推進(jìn)中。

　　S101延長線建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)員吳澳回說：“我負(fù)責(zé)承臺(tái)高程校準(zhǔn)與作業(yè)面寬度保障，確保施工空間充足。因現(xiàn)場(chǎng)臨崖且作業(yè)面狹窄，需嚴(yán)格把控機(jī)械施工安全，在保障安全的前提下全力推進(jìn)工程進(jìn)度。”

　　S101延長線建設(shè)項(xiàng)目特大橋，橫跨奎屯河河谷，河谷斷面呈V字形，頂寬約590米，深度約244米，是由引橋段、主橋段構(gòu)成的矮塔斜拉大橋，主墩位于河谷兩側(cè)，最高115米。溝谷地形起伏較大，對(duì)施工技術(shù)要求較高。

　　S101延長線道路建設(shè)項(xiàng)目施工項(xiàng)目工程技術(shù)部部長劉嚴(yán)龍說：“當(dāng)前正在進(jìn)行1號(hào)墩和2號(hào)墩承臺(tái)施工，盡管項(xiàng)目施工難度大、工期緊，團(tuán)隊(duì)仍將克服困難，確保在3個(gè)月內(nèi)完成樁機(jī)平臺(tái)施工，為后續(xù)主墩施工筑牢基礎(chǔ)。”

　　據(jù)了解，S101延長線道路建設(shè)項(xiàng)目全長24.14公里，總投資3億元，共設(shè)置578米長的特大橋1座，613米長的隧道1座，涵洞53個(gè)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于G217線，終點(diǎn)位于Y096線，建設(shè)期三年。項(xiàng)目建成后，將打通奎屯河間隔壁壘，將G217獨(dú)庫公路游客引入烏蘇，形成以烏蘇佛山國家森林公園待甫僧景區(qū)為中心的旅游市場(chǎng)消費(fèi)熱點(diǎn)，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“交通+旅游”“交通+產(chǎn)業(yè)”“交通+鄉(xiāng)村振興”的融合發(fā)展，為烏蘇市旅游業(yè)快速發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。